俗话说：“三六九往外走”。1月30日是正月初九，平顶山西站迎来旅客返程高峰。早上7点左右，在高铁站进站口，戴着口罩、拎着大包小包的旅客排起了长队，在工作人员的指引下有序进站、安检。一楼候车厅顿时热闹起来。

争分夺秒 保证旅客及时登车

(资料图片仅供参考)

90后客运值班员李素洁穿梭在人群中，时不时停下回答旅客问询。春节过后，探亲流、务工流、旅游流叠加，铁路客流量持续走高，与以往相比，她明显的感受就是忙。“发往北京西的G570次列车7点42分发车，我们预售的票就有1000多张。”

7点15分，G570次列车开始检票，旅客排队“慌里慌张”地刷身份证通过自动检票闸机。“20分钟内需要组织近千人上车，每一秒都很关键。”李素洁专心致志，锁定5个检票闸机和1个人工通道的动态情况，确保检票口不间断流通，并不时提醒“大家排好队，把身份证提前拿出来，拉好行李”“带孩子的家长走这边人工通道”……等到旅客通过检票处，她又快步来到站台，一直看到大客流快速进站上车后，才回到候车厅。

“春运如赛场。今年的春运与前三年不同，特别是去年6月和8月份，郑渝高铁和从平顶山西站始发到北京西站的G570次列车开通后，客流量明显增多。”李素洁说。

温暖出行 节后客流高峰已至

除了短时间内组织大客流上车外，满足旅客的各种需求也是李素洁的主要工作。1月27日（正月初六）那天，一位旅客把自己的包遗忘在候车厅，包内有1.5万元的现金及其他物品。李素洁拿到遗失物品后，想办法联系到旅客，把物品归还。还有一位旅客装有平板电脑的手提包在安检处被别人拿错了，她一边安抚旅客，一边想方设法寻找。

在忙碌间隙，李素洁不时拿出手机查看旅服系统，处置突发情况：李女士乘坐前往上海的G1824次列车，需要轮椅服务帮助进站和出站；常女士乘坐G570次列车，同行三个大人一个婴儿，希望座位能调到一起，方便照顾；杨先生有哮喘、年龄大，需要轮椅服务；张先生背包遗失，内有平板电脑、手机等物；范先生背包遗失，内有两个孩子的寒假作业等物品……

“我每天做的都是很琐碎的事，每天在站内来回查看。哪里有问题，哪里有需要，我就得出现在哪里。”李素洁笑着说，巡检、疏导客流、帮助旅客拿行李、处理突发情况，一天下来，她要走上2万多步。从早晨6点多开始进站工作到晚上11点左右下班，她的中午饭常常吃到2点之后。

在李素洁手中，除了一部对讲机，还有一张“1月30日客运（日）班计划表”，上边写着每趟车的到达时间、客流量等。“春运期间又加开了7趟临时列车，今天共有66趟列车在站内停靠。最紧张的就是9点多的时候，10分钟内有5趟车停靠。在列车停靠的两分钟时间里，让旅客‘不上错车’就是一个挑战。”

12点40分，车站内的旅客又渐渐多了，李素洁再次兴奋起来：“只要旅客能平安出行，我们再苦再累也值得。”

该站党支部副书记张伟涛说：“从1月7日春运开始以来，高铁站客流明显上升。春节期间，平顶山西站共发送旅客3.6万人次。节后客流高峰从正月初三开始，仅正月初六当天我们就发送旅客6369人次。正月十五我们还将迎来学生返程客流高峰。”